Cietie stiprinājumineļauj artikulācijai
Spēku var pārnest vienā virzienā, izmantojot standarta skrūves unskavas tapas. Jebkāda leņķiskā spēle starp savienotajām daļām izraisa tapas urbuma malas noslogošanu, kā rezultātā palielinās nodilums, savienojums ir vaļīgs un sabojājas. Sfēriskie gultņi to risina, ārējā apvalkā uzstādot iekšējo sliedi. Tā vietā, lai koncentrētu slodzi uz urbuma malu, slodze tiek sadalīta pa visu sfērisko saskares virsmu, kamēr bumba brīvi pārvietojas korpusā (parasti no ± 5 grādiem līdz ± 20 grādiem atkarībā no sērijas un klīrensa). Tos izmanto vadības svirās, stūres stieņos,{6}}gāzes atsperu stiprinājumos, vārstu izpildmehānismu savienojumos un regulējamos stumšanas stieņos.
Šarnīrs ir tieši savienots ar stieni ar vītņu (ārējo) vai sieviešu (iekšējo) vītņotiem kātiem. Tas novērš standarta sfērisko gultņa stieņa galu stiprinājumu un bloķēšanas uzgriežņu izvietojumu, samazinot detaļu skaitu, svaru un savienojuma atslābināšanu.
Pavedienu konfigurēšanaun Šenkss
Kāta ģeometrija klasificē stieņu galus, un savienojuma struktūra nosaka konfigurāciju:
Ārējā vītne (labā-roba): ārējā vītne ieskrūvē vītņotajā stienī vai skavās ar pretuzgriezņa fiksatoru. Vīriešu stieņu galus izmanto stieņu savienošanai ar iekšējām vītnēm.
Iekšējā vītne (labā-roka) ņem iekšpusi vītņotu stieni vai tapu. Stieņu gali ir vispiemērotākie savienojuma stieņiem ar ārējo vītni, jo tos var pagriezt, lai mainītu garumu bez demontāžas.
Lietojot ar labo-vītni regulēšanas caurules pretējā galā, kreisās-vītnes ļauj regulēt pagriežamo-stilu garumu, vienkārši pagriežot cauruli, lai saīsinātu vai pagarinātu savienojumu. Izmanto sacīkšu pirkstu saitēs un aviācijas vadības stieņos.
KEY-CNC iekārtu metrika (M6–M30), vienota (UNF/UNC) un patentēti vītņu soļi klientu projektiem.CNC virpošanaun sinhronizēta vītnes dzīšana ģenerē vītnes formas ar pilnu -vītnes saķeri un vienmērīgu soļa diametru, lai nofiksētu uzgriežņus.
Gultņu starpliku sistēmas: saskarne, kas nosaka veiktspēju
Oderes sistēma ir saskarne starp lodi un korpusa urbumu, un tā nosaka kravnesību, berzes koeficientu, nodiluma ilgumu un apkopes prasības. Laukā dominē trīs līniju arhitektūras:
- Bez oderes (metāls uz metāla): lode tieši saskaras ar rūdīta tērauda korpusa urbumu. Tiem ir maksimālā statiskā slodze un temperatūras izturība, taču tiem ir nepieciešama periodiska smērvielu papildināšana. Izplatīts smagajās rūpnieciskajās piedziņās un lauksaimniecības mašīnās, kur ir iespējama piekļuve eļļošanai.
- Ar PTFE-oderējumu (bez apkopes-): starp lodi un korpusu ir savienots PTFE kompozītmateriāls, lai nodrošinātu sausu eļļošanu bez ārējās smērvielas. PTFE-izklāti stieņu gali/savienojumi ir norādīti gadījumos, kad eļļošana nav iespējama, piemēram, noslēgtos korpusos, tīras telpas izpildmehānismos vai gaisa kuģu savienojumos, kur smērvielu migrācija nav pieļaujama. Kompromiss- ir samazināta statiskā kravnesība un maksimālā darba temperatūra (parasti 200–260 grādi), ko nosaka starplikas materiāls.
- Atkārtoti-ieeļļojams (ar eļļošanas veidgabalu): korpusā ir iekļauts armatūra, kas ļauj periodiski ieeļļot lodītes saskarni. Paredzēts lietošanai bezceļos- un lauksaimniecībā, kur ir barga vide, bet apkope ir vienkārša.
Ieliktņa izvēle būs atkarīga no darba cikla, apkārtējās vides apstākļiem un mērķa mezgla tehniskās apkopes pieejamības. KEY-CNC inženieri varēs ieteikt pareizo risinājumu, pamatojoties uz lietojumprogrammas specifikācijām, kas sniegtas specifikācijas posmā.
Slodzes un artikulācijas izmēru noteikšanas principi
Neizmēra stieņa gali priekšlaicīgi sabojājas; lielizmēra tie palielina nevajadzīgu svaru un izmaksas. Izmēru noteikšanas loģika balstās uz trim slodzes parametriem:
Radiālā slodze:Spēks, kas pielikts perpendikulāri kāta asij. Šis ir primārais slodzes novērtējums lielākajai daļai sakabes lietojumu - piekares svira, piemēram, pārsūta galvenokārt radiālo slodzi uz stieņa gala lodi.
Aksiālā slodze:Spēks pielikts gar kāta asi. Stieņu gali parasti ir vājāki aksiālajā slodzē nekā radiālajā slodzē, tāpēc aksiālais novērtējums ir jāpārbauda attiecībā pret jebkuru savienojuma vilces komponentu.
Artikulācijas leņķis:Maksimālā leņķiskā nobīde starp lodi un korpusu. Lielāki leņķi nodrošina lielāku savienojuma gājienu, bet samazina efektīvo saskares laukumu, samazinot kravnesību. Dizaina šarnīrsavienojumam jāpaliek 70–80 % robežās no nominālās maksimālās noturīgas slodzes.
Dinamiskām lietojumprogrammām (oscilējošas saites, vibrācijas vide) ir nepieciešams noguruma drošības koeficients, kas tiek piemērots statiskās slodzes reitingam -, parasti no 3:1 līdz 5:1 atkarībā no kritiskuma un slodzes mainīguma.
Populāri tagi: pielāgoti stieņu gali / hema savienojumi, Ķīnas pielāgotu stieņu galu / hema savienojumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
