Apaļi kabeļu spraudņi

Maršruts un saglabāšana: viens ceļš, divi darbi

Divas problēmas: vadu maršrutēšana/vadu noturēšana. Apaļie kabeļu spraudņi adresē abus vienlaikus. Maršrutēšana ir process, kurā kabelis tiek novietots pa fiksētu ceļu - ap stūri, pāri rāmja sliedēm, iežogojumā -, un uzstādītājiem nav ne jausmas, kur tiek izvilkta instalācija. Aizturēšana ir neizbēgama pievilkšanas spītība: tehniķis, kas velk savienotāju,robota rokabraucot garām, transportlīdzeklim absorbējot triecienu uz ceļa.
Daļu no tā var panākt ar kabeļu saiti, taču tas nostiprina. Pārāk pievelkot, apvalks saspiežas, ekranējums izkropļo un signālu pāri maina pretestību. Tā vietā no ārpuses turas spraudnis: kabelis atrodas lokā zem sava dabiskā izliekuma, nekas to nesaspiež un apvalka spiediens ir nemainīgs. Šai atšķirībai ir nozīme signāla integritātes lietojumos vai aizzīmogotās apvalkos, tāpēc iekārtu ražotāji nosaka unikālus kabeļu spraudņus, tā vietā, lai pēc noklusējuma tos savienotu pēc savienojuma.

Iekšējā cilpa: loka, kājas, ievads-iekš

Trīs faktori nosaka kabeļu spraudņa veiktspēju uz lauka:

• Loka rādiuss.Lai kabeli novietotu bez slīpuma vai spēka, cilpa ir konstruēta atbilstoši kabeļa ārējam diametram plus 0,2–0,5 mm atstarpi. Katrai instalācijai ir atšķirīgs kabeļa OD rādiuss, tāpēc neviens loka izmērs nav piemērots visiem.
• Pārklājuma leņķis.180 grādu loks notur kabeli pret līdzenu virsmu pret smaguma spēku un atsperu. Vertikāliem kritieniem un kustīgai montāžai loki, kas atrodas tuvu 270 grādiem, notur malas.
• Ievadā{0}}un malas darbs.Pirms nosūtīšanas visas malas ir notīrītas, un abos loka galos ir noslīpētas{0}}ieejas, lai apvalku iebīdītu bez rievojumiem. Asas iekšējās malas ir ātrākais veids, kā noturēt detaļas.

Montāžas virsma nosaka kājas dizainu. Naglas{1}}kājās strādā ar koka, ģipša un kompozītmateriālu paneļiem; skrūvju-virsas kājas ar lokšņu metālu un apstrādātām plāksnēm; un platākas spilventiņu kājas ar līmi savienotiem korpusiem.