eiropašvītņojošās skrūves?
Pašvītņojošās eiroskrūvesmoduļu mēbeļu rūpniecība. Euro skrūves ir izgatavotas atbilstoši precīziem standartiem attiecībā uz galvas diametru, kāta diametru, vītnes soli un kopējo garumu, tāpēc tās pastāvīgi darbojas liela apjoma mēbeļu montāžas līnijās, un tirgotāji var sagaidīt vienādu braukšanas sajūtu katru reizi. Rupja, dziļa vītne veido savu savienojošo vītni skaidu plātnē, MDF vai masīvkokā. Neizmantots.
Pašvītņojošā{0}}skrūvesagriež un izspiež materiālu, kad tas tiek iespiests materiālā, veidojot iekšējo pavedienu. Savienojumam ir daudz lielāka izvilkšanas pretestība- nekā iedzītam naglai vai gludam-kāta stiprinājumam, un tas novērš prasību pēc iekšēji vītņota metāla ieliktņa lielākajā daļā paneļu savienojumu.


Kāpēc Eiropas standarti ir svarīgi mēbeļu ražotājiem
Montāžas efektivitāte Eiropas mēbeļu ražošanā ir atkarīga no savstarpējas aizstājamības un atkārtojamības. Euro skrūve ar nepareizu galvas augstumu, piedziņas veidu vai vītnes formu var aizkavēt ražošanu, palielināt noraidīšanas līmeni un maksāt vairāk uz lauka. Montāžas nodrošina konsekventu palaišanas
Galvenās standarta funkcijas
- Iegremdēta plakana galvanovērš traucējumus eņģēm, atvilktņu vadotnēm un vāku vāciņiem, novietojot to vienā līmenī ar paneļa virsmu.
- Pozidriv (PZ) vai TORX piedziņas padziļinājums samazina izciļņu-liela ātruma-bezvada draiveros un uzlabo bitu iesaisti salīdzinājumā ar Phillips.
- Optimizēts rupjas vītnes solis (1,8–2,5 mm M4–M6 izmēriem) skaidu plātnēm un MDF, kas ir visizplatītākie paneļu materiāli Eiropas plakanajā -paka mēbelē.
- Kāta bezvītnes daļa zem galviņas, kas iet cauri pirmajam panelim, darbojas kā cieši-pielāgošanas vadotne un novērš ievades šķērs{1}}vītni.
Pašpieskāriena dēļi
Zinot, kā kompozītmateriālu paneļi paši{0}}pieskaras, un izvēloties pareizo skrūvi, inženieri un pircēji var izvairīties no savienojumu bojājumiem.
MDF/skaidu plātnes vītņošana
Pašvītņojošās skrūves eiroskrūves vītnes mala{0}}izgriež iepriekš noteiktu daudzumu cauruma sienas materiāla iepriekš-izurbtajā piloturbumā. Izspiestais materiāls tiek saspiests biezā, cieši ievainotā veidāsieviešu pavedienskas ietin skrūves korpusu spirālveida telpā starp vītnes malām. Rupjais solis palielina kontaktu starp vītni un paneli un palielina katra paneļa materiāla izvilkšanas pretestību.
Nav diegu reljefa kāta
Gluds kāts seko galvaiun cieši iekļaujas pirmā paneļa klīrensa urbumā (0,1–0,2 mm lielāks par skrūves serdes diametru). Tas novērš augšējā paneļa skrūvju piesprādzēšanu un tā vietā griež griezes momentu uz otrā paneļa pašvītņošanās punktu, nevis berzi. Tas neļauj skrūvei izvilkties no pirmā paneļa, noņemot savienojumu.
Urbuma diametra izvēle
Kokskaidu plātnēm (blīvums no 600 līdz 800 kg/m3) pilota caurumam jābūt 70% no skrūves serdes diametra. MDF (blīvums 700-850 kg/m3) vadības caurumiem jābūt 65–70% no serdes diametra. Serdes diametrs: koksne 60–65 % Pārāk mazi pilota caurumi var noslīdēt paneli, noslāpēt dzinēju vai nojaukt vītni, un pārāk lieli pilota caurumi palielina izvilkšanas grūtības.
Standarta specifikācijas pašvītņojošām eiroskrūvēm{0}
|
Parametrs |
Tipiskā vērtība |
Metrika |
Piezīmes |
|
Vītnes diametrs |
M4, M5, M6 |
4-6 mm |
M6 visizplatītākais eiro skapjiem |
|
Kopējais garums |
30-70 mm |
30-70 mm |
30 mm 16 mm panelim; 50 mm uz 18 mm |
|
Vītnes piķis |
Rupji: 1,8 – 2,0 mm |
Rupjš piķis |
Optimizēts skaidu plātnei |
|
Galvas stils |
Iegremdēts dzīvoklis |
Plakana galva |
Pilnībā vienā līmenī ar paneļa virsmu |
|
Piedziņas veids |
Pozidriv PZ2 / TORX T20 |
PZ2 vai T20 |
PZ2 nozares standarts mēbelēm |
|
Bezvītnes kāts |
6-10 mm |
6-10 mm |
Reljefa zona caur pirmo paneli |
|
Virsmas apdare |
Cinks / niķelis / melnais oksīds |
Zn/Ni/Black Ox |
Cinka standarts; Ni redzamai aparatūrai |
|
Materiāls |
Oglekļa tērauds / SS304 / SS316 |
CS / SS304 / SS316 |
CS par izmaksām; SS mitrām telpām |
Locītavu izturība un izņemšanas pretestība
Pašvītņojošā eiro skrūvju savienojuma veiktspēju paneļu materiālos mēra ar tā izvilkšanas pretestību (spēku, kas nepieciešams, lai skrūvi izvilktu aksiāli no paneļa) un sānu slīdēšanas pretestību (spēku, kas nepieciešams, lai savienotos paneļus pārvietotu viens pret otru). Abas vērtības ir ļoti atkarīgas no paneļa blīvuma, mitruma satura, pilota cauruma diametra un skrūves ievietošanas dziļuma.
|
Skrūves izmērs |
Paneļa veids |
Iegulšanas dziļums |
Apt. Izņemšana (N) |
|
M6 × 50 mm |
Skaidu plātnes 680 kg/m³ |
30 mm |
1,800 – 2,400 N |
|
M6 × 50 mm |
MDF 750 kg/m³ |
30 mm |
2,200 – 2,900 N |
|
M5 × 40 mm |
Skaidu plātnes 680 kg/m³ |
24 mm |
1,200 – 1,600 N |
|
M4 × 35 mm |
MDF 750 kg/m³ |
20 mm |
900 – 1,300 N |
|
M6 × 60 mm |
Masīvs dižskābardis |
40 mm |
3,000 – 4,000 N |
Vērtības ir orientējošas skrūvēm, kas ir pieskrūvētas ar pareiza izmēra vadības atveri. Mitruma saturs virs 10% samazina izņemšanas pretestību par 20–40%. Konstrukciju skapju savienojumiem ieteicams drošības koeficients 3:1.
Populāri tagi: pašvītņojošā eiro skrūve, Ķīnas pašvītņojošo eiro skrūvju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

