Konusveida rievota tapa

Kā bloķējas konusveida rievotas tapas

Trīs rūdīti instrumenti, kas novietoti 120 grādu leņķī, iespiež rievas kātā līdz regulētam dziļumam visā tā garumā. Katra pāreja atstāj rievu ar divām paaugstinātām izciļņiem. Caurumā ir jūtams diametrs, kas izmērīts pāri šīm izciļņiem, kas apzīmēti ar Dx lielākajā daļā dizainu, kas vienmēr ir lielāks par nominālo D, pēc kura tiek pasūtīta tapa. Nominālais urbums sākas stingrāk nekā klīrenss, bet brīvāks nekā presējamais urbums.
Plaisa tiek daļēji aizpildīta ar ievietošanu. Izgatavojot savienojumu, tas nes slodzi, jo izciļņi tiek saspiesti atpakaļ rievas sakņu virzienā, un tapa un pamatmateriāls paliek savā elastīgajā diapazonā. Radiālais spiediens notur tapu aksiāli; slīpās rievu malas novērš griešanos. Daļa ir lietojama, jo nekas nav pastāvīgi padevies.
Sakarā ar to biežu apjukumu,rievotā atsperes tapasalīdzinājums ir vissvarīgākais zīmējumā. Atsperu tapas ir dobas caurules, kas velmētas no sloksnes, kas uzglabā enerģiju atvērtās spraugās. Rievotās tapas ir cietas. Tā stingrība nodrošina savienojuma pilnīgu bīdes izturību, un to var noslogot kāšarnīra vai eņģes assar atsperes tapu, kad atbilstība ir svarīgāka par stingrību.

Tirdzniecība starp konusu un paralēlām rievām

Konusveida un paralēlas nav kvalitātes kategorijas; tās ir divas pozīcijas ievietošanas{0}}spēka līknē. Paralēlās rievas saglabā pilnu dziļumu visā to garumā, tāpēc traucējumi ir vislielākie visā ieslēgšanās laikā, un tapa vislabāk iztur vibrāciju un izvelk-vislabāk. Izmaksas ir dzinējspēks, un alumīnija, cinka lējumos vai plānās loksnēs paralēlā forma ir tā, kas visbiežāk rada urbuma malu.

Konusveida rievas sākas seklā un sasniedz pilnu dziļumu tālāk. Konusveida vads centrē tapu un izkliedē traucējumu sākumu pa dažiem pirmajiem milimetriem, tāpēc tapa ar koniskām rievām tiek novietota ar ievērojami mazāku spēku, lai nodrošinātu tādu pašu galīgo saķeri. Ja montāža ir manuāla vai ja preses tonnāža ir ierobežota, tas parasti ir izšķirošais arguments.

Noņemšana notiek pēc tās pašas loģikas otrādi. Tā kā deformācija bija elastīga, nevis plastmasa, tapu var izdzīt ar perforatoru, pārbaudīt un atkārtoti uzstādīt vairākas reizes; sagaidiet nelielu izvilkšanas-spēka zudumu katrā ciklā un vēlreiz-pārbaudiet urbumu, kurā tas tika veikts. Caurums, kas jau ir redzējis tapas griešanos ekspluatācijā, ir parastais iemesls, kāpēc nomaiņa tiek atbrīvota.