Pozitīvās bloķēšanas princips: kāpēc darbojas drošības stieple
Drošības stieple vai bloķēšanas vads ir pozitīvs bloķēšanas mehānisms, ko izmanto aviācijā, autosportā un smagajā tehnikā, kur stiprinājuma defekts nav iespējams. Priekšnoteikums ir satriecoši vienkāršs. Nerūsējošā tērauda stieple, kuras diametrs parasti ir 0,032{7} collas un ir saderīga ar MS20995, tiek izlaista caur urbuma caurumu bultskrūves galvā, pēc tam savīta un piestiprināta pie tuvējā stiprinājuma vai fiksētā punkta. Vads parasti ir novilkts tā, lai jebkura tendence uz skrūves atslābšanu pievelk vadu ciešāk. Spriegotā stieple ir ļoti spēcīga. Šis pašpievilkšanas efekts neļauj stiprinājumam griezties, pirms tas var atkāpties. Šī mehāniskā dublēšana nodrošina drošības līmeni, ko nevar nodrošināt ar ķīmiskām vītņu slēdzenēm vien, jo īpaši ķēdes ratu lietojumos, kur katra skrūve ir pakļauta nepārtrauktai ķēdes vibrācijai un triecienspriegumiem.
Sprocket{0}}Īpaša inženierija: vibrācija, trieciens un ķēdes dinamika
Viena no visprasīgākajām stiprinājumu vidēm mehāniskajā konstrukcijā ir motocikla aizmugurējais ķēdes rats vai rūpniecisko spēka pārvades iekārtu piedziņas ķēdes rats. Katrs ķēdes rullītis ieslēdz ķēdes rata zobu, un ir spriegojuma smaile un pēc tam ātra izkraušana. Katrs ķēdes apgrieziens ievieš ciklisku slodzi. Pie lieliem apgriezieniem šis cikls tiek atkārtots simtiem reižu sekundē. Pat labi piegriezta standarta skrūve var mikro-atslābt pēc tūkstošiem stundu ilgas darbības, izraisot ķēdes rata pārvietošanos uz rumbas. Nevienmērīgs ķēdes nodilums. Ātrāks zobu nodilums. Ārkārtējos apstākļos ķēde var nokrist no sliedēm. Tas ir ļoti slikti kustīgam transportlīdzeklim. Šieurbti un vadu stiprinājuminoņemiet šo kļūmes režīmu, izmantojot -acīmredzamu, fiziski bloķētu savienojumu, kas būs drošs jebkuras vibrācijas intensitātes vai ilguma laikā.
CNC urbšana: Rūdītas skrūvju galvas precīzijas caurumi
Sarežģītākā drošības stieples ķēdes ķēdes skrūvju ražošanas daļa ir tīra, precīza cauruma urbšana caur 12.9. klases skrūves galvu, kas ir rūdīta un rūdīta līdz 39-44 HRC. Standarta urbšanas metodes cietos materiālos neizdodas, jo urbju uzgaļi klīst, caurumi -mute un izejas malas var ierobot drošības vadu uzstādīšanas laikā, izraisot priekšlaicīgu stieples bojājumu.Daudzpakāpju{0}}CNC metodeno KEY{0}}CNC to apstrādā.Precīzijas CNC virpu virpas un vītņu skrūves,tad CNC apstrādes centri izmanto karbīda urbjus ar stingrām darba celiņiem, lai izveidotu šķērscaurumu vēlamajā leņķī un diametrā (parasti 1,5 mm 0,032 collu stieplei). Pēc caurumu noņemšanas un slīpēšanas abās pusēs bultskrūve tiek optiski pārbaudīta, lai nodrošinātu, ka cauruma pozīcija ir ±0,1 mm robežās no projektētās nominālās. Ar šo precizitāti katra ķēdes ratu komplekta skrūve tiek precīzi izlīdzināta, ļaujot izveidot drošības stieples maršrutēšanas modeļus pa skrūvju apli.
Tehniskās specifikācijas
|
Parametrs |
A variants |
B variants |
C variants |
|
Vītnes izmērs |
M8 × 1.25 |
M10 × 1.25 |
M10 × 1.5 |
|
Spēka pakāpe |
10.9 |
12.9 |
12.9 |
|
Materiāls |
42CrMo4 leģētais tērauds |
42CrMo4 leģētais tērauds |
17-4 PH nerūsējošs |
|
Vada cauruma diametrs. |
1,5 mm |
1,5 mm |
2,0 mm |
|
Virsmas apstrāde |
Cinks{0}}Pārklāts ar Ni |
Melnais oksīds |
Pasivēts |
|
Tipisks griezes moments |
25-30 N·m |
35-45 N·m |
35-45 N·m |
|
Galvas stils |
Sešstūra atloka |
Pēc pieprasījuma ir pieejami pielāgoti vītņu soļi, galvas konfigurācijas un stieples caurumu diametri. KEY-CNC piedāvā arī iepriekš samontētus komplektus ar MS20995 saderīgu nerūsējošā tērauda drošības stiepli un uzstādīšanas instrukcijām.
Bieži uzdotie jautājumi
J: Vai ir iespējams urbt drošības stieples caurumus ķēdes ratu skrūvēs?
A. Ar kobalta urbjiem var urbt ar rokām-12,9 klases rūdītu tēraudu, taču tas ir sarežģīti un nekonsekventi. Stieples veiktspēja ir atkarīga no cauruma stāvokļa, diametra un malas kvalitātes. Iepriekš izurbtās KEY-CNC skrūves ir izgatavotas CNC apstākļos ar sertificētu izmēru pareizību, līdz minimumam samazinot lauka urbšanas mainīgumu un drošības problēmas.
J: Kādu stieples diametru vajadzētu izmantot ar šīm skrūvēm?
A: 1,5 mm stieples caurums uz M8 un M10 skrūvēm ir piemērots 0,032{10}}collu (0,8 mm) drošības stieplei, kas ir visizplatītākais zobratu un bremžu mērītājs. Lielākām M12 skrūvēm 2,0 mm caurumos var izmantot 0,041 collas stiepli. MS20995 nerūsējošā tērauda stieples vietā nekad neizmantojiet vispārējas nozīmes stiepli, kurai trūkst stiepes izturības un kaļamības.
J: Vai urbtajām ķēdes rata skrūvēm ir nepieciešams vītņu fiksators?
A. Tikai drošības stieple nodrošina stiprinājumus lielākajā daļā sacīkšu un augstas{0}vibrācijas ierīču, tāpēc vītņu skapītis nav vajadzīgs. Augstas temperatūras ciklā vai mikro-stingrības iestatījumos zemas-izturības vītņu fiksators (piemēram, zils Loctite 243) var aizsargāt vītnes pret mitruma iekļūšanu. Drošības vads ir galvenā slēdzene.
J: Kāds ir minimālais pasūtījuma daudzums pielāgotām{0}}izurbtajām ķēdes rata skrūvēm?
A: KEY{0}}CNC atbalsta prototipu un ražošanas apjomus. Minimālais pasūtījums parastajām M8 un M10 kombinācijām no esošajiem instrumentiem ir 100 vienības. Lai iegūtu unikālus dizainus ar ne-standarta vītni, patentētu galvas formu vai neparastiem materiāliem, piemēram, 17-4 PH nerūsējošo materiālu, sazinieties ar mūsu inženieru komandu, lai saņemtu piedāvājumu un izpildes laiku.
Populāri tagi: drošības stieples urbumu ķēdes ratu skrūves, Ķīnas drošības stieples urbumu ķēdes ratu skrūvju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
